Алюминиевые детали для морских аксессуаров
1. Мы можем предоставить небольшой объем быстрого обслуживания прототипов.
2. Мы обладаем одними из самых мощных станков с ЧПУ.
3. Наши машины предоставляют нашим клиентам множество вариантов материалов.
4.Предоставление клиентам универсального обслуживания.
5,24-часовой послепродажный ответ.
Описание
Спецификация продукта
Наименование продукта | Алюминиевые детали для морских аксессуаров |
материал | Алюминий 6061, Алюминий 6063, Алюминий 7075 и т.д. |
Поверхностная обработка | Анодирование, Пескоструйная обработка, Живопись, Порошковое покрытие, Покрытие, Шелковая печать, Кисть, Полировка, Лазерная гравировка |
Опция механической обработки | Токарная обработка, шлифование, фрезерование, сварка, гибка, сверление, сверление, факельное сжигание, щелевая резка, штамповка, глубокая вытяжка, укупорка, скос и т.д. |
Пользовательская функция | В соответствии с вашим 2D/3D чертежом или предоставленным образцом |
Пакет | Стандартная картонная коробка или по требованию заказчика |
Сертификация | ISO9001:2015, SGS |
Выставка продукции
B: Да, основным материалом, используемым в самолетах, является алюминиевый сплав, за которым следуют сталь, композитные материалы и титановый сплав. И сейчас доля композитов и титановых сплавов увеличивается. Для B777 композитный материал составляет 11% от общей массы, титановый сплав 7%, алюминий 70%, сталь 11%. Композит B747 был только 1%, титан 4%, алюминий 81% и сталь 13%.
Общая обшивка самолета, рама, ребро крыла и другие части из алюминиевого сплава. Легированные конструкционные стали для шасси самолетов, болты и т.д. Титановые сплавы для лопастей авиационных двигателей, компрессоров и т.д. Обтекатель самолета, поверхность руля, спойлер и другие композиционные материалы.
Большое количество алюминиево-литиевых сплавов и композиционных материалов используется в фюзеляже и хвостовой части А340. Хвост, поверхности управления, выпрямительная обшивка и пол кабины изготовлены из композитных материалов.
По сравнению с предыдущими самолетами, Airbus A380 использует более широкий спектр композиционных материалов, внедряя множество новых систем и технологий промышленного процесса. При использовании композитных материалов THE A380 использует инновационный материал GLARE (армированный стекловолокном алюминий) в разработке, по сравнению с традиционным алюминиевым материалом, легкий вес, высокая прочность, хорошая усталостная стойкость, эксплуатационные характеристики и срок службы были значительно улучшены, не требуется специальной технологии обработки. Около 25% самолетов изготовлено из перспективных весоснижающих материалов, из которых 22% составляют армированные углеродным волокном пластмассы (CFRP) и 3% - это волоконно-металлические панели GLi, которые впервые были использованы в коммерческих самолетах. Впервые A380 имеет центральную коробку крыла из композитного углеродного волокна, которая соединяет крыло с фюзеляжем. Кроме того, A380 также впервые использует композитный материал в задней части фюзеляжа за задней напорной кабиной.
В дополнение к композитам, A380 в значительной степени изготовлен из передовых металлических материалов, которые предлагают такие преимущества, как надежная обработка и простота обслуживания. Каждый материал будет оптимизирован для использования в зависимости от нагрузки, давления и повреждений, которые должны нести различные компоненты.
Наша фабрика
Производственное оборудование
| Список оборудования | Клеймо | Тип | Рабочий трек | Толерантность (мм) | Количество (Комплект) |
Фрезерный станок с ЧПУ | ФАНУК | Обрабатывающий центр FANUC | 500*400*320 | 0.01 | 15 |
Брат | Брат Таппинг Центр | 500*400*300 | 0.02 | 10 | 1 |
ХАТЕН | Сверлильно-нарезанный станок | 0.02 | 5 | 2 | |
| Л.К. | Обрабатывающий центр | 0.02 | 7 | 2 | |
Звезда урожая | Станок с ЧПУ | зависят от разных моделей | 0.015 | 10 | 1 |
| Мазак | Вертикальный обрабатывающий центр | 910*550*450*+30-(-120)*0-360 | 0.005 | 1 | 2 |
| СИНТЕК | Вертикальный обрабатывающий центр | 530*400*300 | 0.01-0.005 | 1 | 2 |
| Тмт | Станок с ЧПУ | зависят от разных моделей | 0.01 | 8 | 2 |
| Сихай | Обрабатывающий центр | 0.02 | 2 | 1 | |
| Канченг | Обрабатывающий центр | 0.02 | 2 | 1 | |
| Тайкан | Обрабатывающий центр | зависят от разных моделей | 0.01 | 110 | 2 |
| Ренишоу | Зонд | 0.01 | 80 | 1 | |
| Токарный станок с ЧПУ | Шутте | Токарный станок с ЧПУ | зависят от разных моделей | 0.005 | 2 |
| ЦУГАМИ | Высокоточный токарный станок с ЧПУ | зависят от разных моделей | зависят от разных моделей | 2 | 1 |
ХЭЛОНГ | Токарный станок с ЧПУ | зависят от разных моделей | 0.01 | 20 | 2 |
Долбление Машина | ЮЙИ | Слотовый станок с ЧПУ | 0.01 | 1 |
Испытательное оборудование
| Наименование оборудования | Клеймо | Спецификация | Допуск (мм) | КОЛИЧЕСТВО |
3D-КИМ | Сереин | 1,5м*1м | 0.001 | 1 |
| 3D-КИМ | Шестиугольник | 500*500 | 0.001 | 2 |
| Микро-хит | ТЕСА | 1 | ||
| 2D-КИМ | Эрнст | 3 | ||
| Микроскоп | 45 раз(а) | 12 |
Оборудование для обработки поверхностей
| Список оборудования для обработки поверхностей | КОЛИЧЕСТВО |
| Пескоструйная машина | 1 |
| Машина трафаретной печати | 4 |
| Лазерная гравировальная машина | 3 |
Наша сертификация
Алюминиевые детали для морских аксессуаров
горячая этикетка : алюминиевые детали для морских аксессуаров, Китай, поставщики, производители, завод, индивидуальный, пользовательский, дешевый, низкая цена, сделано в Китае
